“燃料電池汽車利用氫作為能量來源，無污染、低能耗、低噪音。自從2000年被列為海市重大科技攻關項目以來，其研發(fā)進程備受關注，概念車“超越者一號”、“超越者二號”已面世。”
提起氫能源公交車，楊連安的話題就打開了，這類消息對楊連安這類人來說絕對是過目不忘的，尤其是2006年海市消息一出，楊連安心里頓時熱切起來。
之所以把新能源汽車首次應用于公交車，市場檢驗只是一小部分的原因，這類別研發(fā)成本超高，沒有市政省政收購投入使用的話，很難有市場。
氫能源公交車首次服務第29屆奧運會，楊連安想的都睡不著覺，心想如果南津市有這么幾輛氫能源公交車，簡直就是一面活招牌。
作為一座國際化大都市，海市在08年之前才投入十余輛氫能源公交車組成車隊服務于29屆奧運會，南津市不用太多，有上五輛，就足夠引起國內(nèi)重視了，到時候話題不斷，南津市，絕對能夠火遍大江南北。
還是因為沒錢，這東西貴的很，真要是下血本買上幾輛，南津市臉上好看，接下來幾年就有苦自己吃了。
其實買車到還只是一方面，俗話說買得起養(yǎng)不起，氫能源公交車的使用需要配備專門的加氫站，這又是一筆大投入。
“據(jù)說，燃料電池公共汽車項目得到了聯(lián)合國的特別資助，總資助金額達1億元。同類項目在埃及開羅、印度新德里、中國海市等6個發(fā)展中國家的城市同時進行，嘖嘖，真是大手筆?！?br>
楊連安侃侃而談，言語里不無艷羨。
李國際見楊連安的樣子，知道他一直在關注這個時下話題，笑了笑開門見山的說：“那我再追加五千萬，買幾輛你說了算，不過氫站的建設，需要你自己想辦法了?！?br>
楊連安聽了這話，愣愣的看了李國際將近一分鐘。
李國際啞然失笑，說：“意外？”
楊連安點頭。
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