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以君豪集團(tuán)現(xiàn)在的財(cái)力，組建一個(gè)通航公司也沒有什么壓力，可是通航公司不是說有錢就能夠組建的，其中的手續(xù)繁瑣程度簡(jiǎn)直嚇人。
雖說有集團(tuán)的人去跑腿，不過李國(guó)際還是想著有什么快捷的方法可以實(shí)現(xiàn)。
一是現(xiàn)在組建通航公司可能趕不上2009年那一波低空領(lǐng)域試開放，而且據(jù)李國(guó)際所知，2009年之前，國(guó)內(nèi)的私人飛機(jī)大多都是從國(guó)外購(gòu)買的，就連李國(guó)際想買的S76都是國(guó)外的全天候機(jī)型里比較出眾的一款。
二是李國(guó)際身邊沒有對(duì)通航領(lǐng)域比較精通的人，李倩勉強(qiáng)算一個(gè)，不過她也只不過是對(duì)開飛機(jī)比較在行，服役期間沒有和官口打過交道，服役完成之后一直在封戊雄的保全公司工作，直到來到李國(guó)際身邊，才開始接觸各種階層的人。
通航公司不比其他，真要是從頭培養(yǎng)人的話，要花費(fèi)太多的人力精力了。
不管怎么說，通航公司想要組建，就必須找一些這方面的專業(yè)人才才行。
這方面鄧清雅是行家，獵頭公司有的是，到時(shí)候操作一下好了。
把這事說給鄧清雅聽的時(shí)候，鄧清雅眼神當(dāng)時(shí)就變了，國(guó)內(nèi)的私人通航公司用一個(gè)巴掌都能數(shù)的過來，而且大多還是入不敷出的狀態(tài)。
鄧清雅很難想象董事長(zhǎng)是怎么看重通航公司這一塊的。
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